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Dispositions du transport ferroviaire à Madagascar.

Tout d’abord, Madarail, une société privée, met en location un train spécial. Le train spécial sert pour les circuits touristiques. Celui-ci dispose de 4 wagons de 80 places. Les locataires ont le choix de louer autant de wagons qu’ils veulent mais ils doivent payer toutes les places de chaque wagon. Le départ est toujours d’Antananarivo pour aller à l’endroit choisi. Toutefois, les destinations à choisir doivent être : Antsirabe, Toamasina, Andasibe, Ambila-Lemaintso et Ambatondrazaka. La durée du déplacement dépend du contrat convenu.
Ensuite, dans le « réseau nord », un train de voyageurs, nommé Diasoa, relie des zones enclavées. Son départ est de Moramanga pour aller à Ambila-Lemaintso et Ambatondrazaka. Son déplacement est programmé comme suit : Vendredi : Moramanga – Ambila-Lemaintso ; Samedi : Ambila-Lemaintso – Moramanga ; Samedi : Moramanga – Ambatondrazaka ; Dimanche : Ambatondrazaka – Moramanga ; Dimanche : Moramanga – Ambila-Lemaintso ; Lundi : Ambila-Lemaintso – Moramanga. Le mardi est le jour réservé pour son entretien technique.
Enfin, en ce qui concerne le « réseau sud », un train de voyageurs fait le trajet Fianarantsoa – Manakara. Les départs de Fianarantsoa sont les mardis, jeudis et samedis ; les retours sont les : mercredis, vendredis, dimanches. Les dimanches soirs reviennent à l’entretien technique de la machine. Les lundis, le même train devient train de marchandises. Il effectue un aller et retour Fianarantsoa – Manakara le jour même.
Ce réseau a également une « Micheline » de 19 places en location pour faire le trajet Fianarantsoa – Sahambavy, soit 20 km.

Mahafy/MTM

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